چت بات لجستیک؛ محموله کجاست، بدون یک تماس تلفنی

از سامانه ردیابی و TMS خود شرکت. چت‌بات وضعیت را حدس نمی‌زند؛ آخرین رکورد ثبت‌شده را اعلام می‌کند و اگر داده‌ای ثبت نشده باشد، صریحاً همان را می‌گوید.

خیر. سطح دسترسی قابل تنظیم است و در پیکربندی پیشنهادی، اطلاعات کامل محموله تنها پس از احراز هویت فرستنده، گیرنده یا نماینده مجاز نمایش داده می‌شود.

ساختار تعرفه و عوامل مؤثر بر قیمت را از سند مصوب توضیح می‌دهد، اما نرخ نهایی را تعهد نمی‌کند؛ چون به وزن، مسیر، فصل و ظرفیت وابسته است و به واحد بازرگانی ارجاع می‌شود.

فهرست مدارک لازم و ترتیب اقدامات را بر پایه نوع کالا و مسیر توضیح می‌دهد. اما جایگزین کارگزار ترخیص نیست و درباره تفسیر مقررات گمرکی اظهارنظر نمی‌کند.

بله. راننده می‌تواند درباره مقصد، مدارک تحویل، رویه بارگیری و نقاط تخلیه مجاز پرسش کند. سطح دسترسی راننده جدا از مشتری تعریف می‌شود.

سایت، پنل مشتری، پیام‌رسان‌ها و در صورت نیاز کانال صوتی. همه از یک مخزن دانش تغذیه می‌شوند تا پاسخ‌ها با هم اختلاف پیدا نکنند.

راهکار به‌صورت On-Premise روی زیرساخت شرکت مستقر می‌شود؛ اطلاعات محموله، طرفین قرارداد و مسیرهای عملیاتی از شبکه سازمان خارج نمی‌شود.

به کیفیت داده سامانه ردیابی و تعداد سامانه‌هایی که باید متصل شوند بستگی دارد. شروع با دامنه پیگیری محموله معمولاً سریع‌ترین مسیر رسیدن به نسخه قابل استفاده است.